Shen Zhen West Power Plant |

Keicher Technologie in China1997/1998 wurde bei Shen Zhen West Power Plant die Kapazität der installierten Dampfturbinen um 2*300 MW erhöht. Das hydraulische Regelsystem für die Hauptturbinen und auch für die vier Speisewasserturbinen wurde von Keicher Engineering in Zusammenarbeit mit ABB Kraftwerksleittechnik in d4er Schweiz konzipiert.Unsere LösungBei der Entwicklung der Anlage standen sicherheitstechnische Aspekte und eine hohe Verfügbarkeit stets im Vordergrund.Das Keicher Hydrauliksystem basiert auf einem Hydraulikaggregatmit zwei redundanten Kreisläufen. Bei Ausfall eines Kreises wird automatisch auf den zweiten Kreis umgeschaltet. Zur Regelung Der Dampfventile der Hauptturbine und auch der Speisewasserturbinen haben wir neue, fortschrittliche, geregelte Aktuatoren und Stopventil-Aktuatoren entwickelt. Jder dieser Aktuatoren besteht aus einem doppelwirkenden Zylinder mit einem integrierten, innenliegenden magnetostriktiven Wegsensor, einem schmutzunempfindlichen MOOG ServoJet Proportionalventil mit Failsafe-Fuktion sowie Schnellschluß-Einbaunventilen im angeflanschten Ventilblock. Im Falle einer Störung öffnet das Einbauventil und die leistungsfähigen Aktuatoren schließen die Dampfventile systemunabhängig seht schnell zwischen 100 und 500 ms. Der Aktuator kann auf zwei voneinander unabhängige Sicherheitskreise, einen hydraulischen und elektrischen reagieren und erfüllt somit höchste Sicherheitsanfordeungen. Um erhöhte Sicherheitsanforderungen zu erfüllen und um ein unbeabsichtigtes Herunterfahren des Systems zu verhindern wurde von uns eine "zwei von drei Tripsystem-Logik" entwickelt. Unsere Innovation
Dadurch keine Querkräfte auf den Zylinder und keine Biegung der Kolbenstange und damit auch keine Störkräfte auf die Dampfventile
Magnetostriktiver Wegsensor mit
Die elektrische Rückführung ist verschleißfrei, die integrierte Elektronik erlaubt eine hohe Auflösung und die Failsafe-Funktion ermöglicht einen zusätzlichen elektronischen Sicherheitskreis. Die unempfindliche ServoJet Vorsteuerstufe ist weniger schmutzempfindlich, hat einen geringeren Steuerölbedarf und ermöglicht höhere Kolbenkräfte als herkömmliche Vorsteuerventile nach dem Düsen-Prallplatten oder JetPipe Prinzip. Das neu entwickelte "HP Trip Manifold" mit einer "zwei von drei Logik" verhindert bei hoher Sicherheit ein unbeabsichtigtes Trippen oder Herunterfahren des Systems |
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